Навигация:


Задвижка параллельная с выдвижным шпинделем 30с41нж

Задвижка — наиболее распространенная разновидность запорной трубопроводной арматуры в сфере промышленного использования. Функциональное назначение Задвижка параллельная с выдвижным шпинделем 30с41нж задвижек — отсечение подачи цены задвижки чугунные рабочей среды на заданный участок трубопровода путем перекрытия пропускного отверстия запорным элементом.

Разновидности клиновых задвижек

Задвижка параллельная с выдвижным шпинделем 30с41нж I

Задвижки с выдвижным шпинделем

В данной статье представлена задвижка с выдвижным шпинделем. Мы рассмотрим конструктивные особенности и принцип работы арматуры, ее разновидности и отличия от аналогов с фиксированным штоком.

Трубопроводные задвижки производятся в диапазоне диаметров апекс задвижка врезная от 15 до 2000 мм. Они предназначены для монтажа в системы с температурой рабочей среды до 550 градусов и давлением до 25 МПа включительно. Сфера использования задвижки непосредственно Задвижка параллельная с выдвижным шпинделем 30с41нж зависит от материала, из которого изготовлен ее корпус. Наиболее распространенные стальные конструкции могут применяться:

Также производятся задвижки в корпусах из нержавеющей стали, за счет устойчивости которой к коррозийным воздействиям они получили широкое цена на задвижка ду250 ру16 распространение в химической и фармацевтической Задвижка параллельная с выдвижным шпинделем 30с41нж промышленности.

Конструктивные особенности задвижки не позволяют использовать ее в качестве регулирующей арматуры, запорный элемент всегда должен находиться в крайних положениях — «закрыто» либо «открыто», в противном случае значительно ускорится износ уплотнительных задвижка 3 х ходовая в саратове поверхностей и, как следствие, рабочий ресурс конструкции.

Фланцевые задвижки с выдвижным шпинделем имеют следующие эксплуатационные преимущества:

Сфера применения и преимущества

Задвижка параллельная с выдвижным шпинделем 30с41нж II

Высота клиновой задвижки

Есть у конструкции и недостатки, основной из них — большая габаритная высота за счет шпинделя, длина которого идентична диаметру пропускного отверстия в корпусе. При открытии затвора шпиндель полностью выходит из корпуса, задвижка 30с41нж вварная ду 30 что требует наличия свободного пространства над трубопроводом.

Задвижка с невыдвижным шпинделем отличается от рассматриваемой нами конструкции тем, что ее шпиндель при открытии затвора совершает Задвижка параллельная с выдвижным шпинделем 30с41нж исключительно вращательное движение, тогда как выдвижной шток движется вращательно-поступательно. В сравнении с фиксированной арматурой конструкция с выдвижным задвижка 30с941нж стоимость шпинделем требует значительно меньших затрат времени на открытие.

К недостаткам задвижек также относится достаточно быстрый износ уплотнительных поверхностей на седлах и затворе за счет их постоянного трения, что требует частого планового ремонта, выполнить который без монтажа арматуры с трубопровода невозможно.

Задвижки в большинстве случаев выполняются в задвижка 30с99нж ду 250курган полнопроходной конфигурации, предусматривающей одинаковое Задвижка параллельная с выдвижным шпинделем 30с41нж сечение пропускного отверстия корпуса по отношению к диаметру трубопровода, на который устанавливается арматура.

Задвижка параллельная с выдвижным шпинделем 30с41нж III

Клиновая задвижка двухдискового типа в разразе

При активации привода шток, вращаясь вокруг своей оси внутри ходовой гайки, опускается в низ и перемещает запорный механизм, Задвижка параллельная с выдвижным шпинделем 30с41нж который перекрывает пропускное задвижка анкор отверстие. Герметизации отсечения рабочей среды достигается за счет покрытия затвора и седел эластичным материалом. В зависимости от типа покрытия выделяют несколько видов арматуры, наиболее часто встречается задвижка с обрезиненным клином и конструкции с затвором покрытым фторопластом.

Нижняя часть корпуса задвижки цельносварная, к ней винтами крепится крышка, из которой выходит шпиндель. На боковых частях корпуса задвижка бензиновая ду 80 расположены оборудованными фланцами присоединительные патрубки. Фланец представляет собой круглую стальную пластину, по периметру которой размещены посадочные отверстия под крепежные Задвижка параллельная с выдвижным шпинделем 30с41нж винты.

При монтаже арматуры на трубопровод наваривается ответный фланец, имеющий аналогичные размеры и шаг между винтами, что и фланец задвижки. Между пластинами размещается уплотнительная задвижка клиновая фланцевая диаметр 76 прокладка из резины либо паронита и фланцы стягиваются крепежами друг с другом. За счет уплотнительной прокладки обеспечивается максимальная герметичность соединения.

В зависимости от исполнения клинового запорного Задвижка здш 80х16 элемента задвижки классифицируются на следующие типы:

Жесткие клиновые затворы Задвижка параллельная с выдвижным шпинделем 30с41нж выполняются из металла. Такая конструкция способна обеспечить полную герметичность перекрытия рабочей среды только при условии идеального совпадения угла клина и угла контактирующих с ним седел. К преимуществам жесткого клина относится способность затвора выдерживать повышенное давление в трубопроводе (до 25 МПа), к задвижка параллельная фланцевая 30с41нж недостаткам — риск заклинивания запорного механизма при резких изменениях температуры рабочей среды либо износе уплотнительных поверхностей.

Задвижка параллельная с выдвижным шпинделем 30с41нж IV

Компоновка двухдисковой задвижки

Двухдисковая фланцевая задвижка имеет затвор в виде 2-ух дисков, размещенных по отношению друг к другу под определенным Задвижка параллельная с выдвижным шпинделем 30с41нж углом и соединенных с помощью задвижка паровой стальной ду 80 жесткой перемычки. Такой затвор способен самостоятельно устанавливаться по отношению к седлам корпуса, благодаря чему при наличии небольших дефектов в исполнении седел арматура не потеряет герметичность. Преимуществом двухдисковых задвижек является значительно меньший износ уплотнительных поверхностей и, как следствие, меньший риск заклинивания.

Арматура с упругим клином имеет модифицированный двухдисковый задвижка резьбовая бронзовая ду 50 затвор, диски которого соединяются не жесткой перемычкой а эластичным, способным изгибаться, материалом. За счет упругого элемента достигается плотный контакт между затвором и седлами при перекрытии Задвижка параллельная с выдвижным шпинделем 30с41нж рабочей среды, также плюсом является способность упругого клина компенсировать возникающие в корпусе задвижки деформации.

Параллельная задвижка с выдвижным задвижка ру 25 нержавейка 12х18 шпинделем

В отдельную группу арматуры входит задвижка параллельная с выдвижным шпинделем. В ней седла выполнены в виде двух пластин, расположенных параллельно друг другу и имеющих сквозное пропускное отверстие. Затвор также имеет форму пластины, которая перемещаясь между двумя седлами перекрывает пропускной канал. Такая конструкция не способна обеспечить максимальную герметичность отсечения рабочей среды, задвижка стальная 30с15нж ду 100 паспорт но при этом она достаточно надежна и проста в ремонте.

Основными отечественными поставщиками фланцевых клиновых задвижек являются компании «МЗТА» (Муромский завод трубопроводной арматуры) и «Гранар». Их продукция, широко используемая во всех сферах промышленности, зарекомендовала себя как надежная задвижка стальная водопроводная ду 50 арматура с оптимальным соотношением цены и качества.

Фирма «МЗТА» производит стальные задвижки из углеродистых сплавов марки 35Л и 20 ГЛ в корпусе с ручным либо электроприводом. Изделия соответствуют классу герметичности «А» (нулевой уровень протечек). Типоразмеры — от 50 до 400 мм в диаметре. Задвижки рассчитаны на эксплуатацию Задвижка параллельная с выдвижным шпинделем задвижка стальная ду100 ру100 с электроприводом 30с41нж в температурном режиме от -40 до +400 градусов.

Компания Гранар получила признание выпустив на рынок недорогую задвижку Гранар KR11, предназначенную для установки на трубопроводы водоснабжения, отопления и канализационные коммуникации. KR11 выдерживает давление до 1.6 МПа и имеет рабочую температуру в 85 градусов. Корпус арматуры KR11 выполнен из стали марки G40, клин — из задвижка стальная на 50 мм аналогичного сплава, покрытого слоем синтетического каучука. Гранар KR11 выпускается в диаметрах мм.

Задвижка параллельная с выдвижным шпинделем 30с41нж V

Гранар KR12 с электроприводом

  1. задвижка типа баттерфляй d 65 мм
  2. задвижка с электроприводом ду 150 tecofi
  3. задвижка kr-a ду80 ру16 с электроприводом цена

Также компания Гранар производит следующие фланцевые задвижки:



Опубликовано: Ahig

Последние новости: